也是旧文，发出来是为了向大家讨教。 打价格战又何妨？ 据《南方日报》报道，关于航空票价管制即将放开的消息公布之后，有“民航专家”提醒道：机票改革方案必须稳步推进，主管部门尤其要在机票价格体系的监管方面出台具体措施，否则在航空市场善未完善的情况下，新机票价格体系的出台很有可能导致一场新的价格战，令中国民航“大伤元气”。 是的，放开票价管制，价格战肯定会无可避免的出现，因为现在票价较高——目前各航空公司纷纷暗地里打折便是例证。但与那位忧心仲仲的民航专家相反，我认为价格战如果需要打的话就应该打，因为我知道航空公司的人肯定比我们更关心他们自己的利益。 谁都知道打价格战对消费者而言只有好处没有坏处，这是不用多费笔墨的。 但你也许会认为打价格战会令商家收入减少，这就错了。与任何其它的商品一样，机票的价格也是由其供求关系决定的，即人们的需求越强烈、供应越少的产品价格就越会贵，反之亦然。说“打价格战”，有一个误导作用，那就是让人们以为甲降价是因为乙降价，当然，在市场竞争中，谁都无疑会受到他人的影响，但说“甲降价是因为乙降价”是搞错了因果关系。例如，如果你我都各有五个苹果在手，本来我们都可以以两元一个之价卖出，但我不知何故忽然愿以一元一个之价出售，你道你会跟着我降价吗？不会。因为你还能以两元一个之价卖出。 那么，决定你降价的因素是什么呢？是利益。只有降价能使你赚到更多的钱时你才会降价。例如，同一班飞机，原来800元的票价有10个人坐，如果降到600元也只有10个人坐，让你作决定，你会不会降价？如果降价之后有20个人坐呢？你降不降？ 是的，任何人都比我们更关心他们自己的利益。我们不必担心航空公司的人会因打价格战、把价格定得太低而吃亏。打价格战是因为票价太高，要降价才能卖得出，才能赚到更多的钱。 如果800元之价只能卖出10张，我们何必要把价格死死定在800元之上，不让他以600元之价卖出20张呢？这样做不但对社会而言是资源的浪费，而且对商家对消费者也没有好处。事实上，我国政府正是认识到了这一点才决定“放开价格管制”的。 周 克 成
