大桥坍塌
向谁负责？
——钝俚
2007年8月13日下午，湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路(湖南凤凰至贵州铜仁大兴机场)堤溪段大桥突然垮塌，截至16日上午，据最新媒体公布数据，死亡人数已达41人，失踪人员28人，经初步核实，事故发生时涉险人员123名，经现场救援有64人生还，其中21人受伤(其中危重2人、重伤1人)，伤员已全部送往当地医院救治。现场搜救仍在进行，涉险人数正在进一步核实之中。
幸运啊，这桥在还没有在欢度所谓“州庆”、献礼“州庆”的伟大时刻丢人现眼，还没有在披上亮丽外衣广大人民享受发展成果的光荣时刻轰然倒塌，还没有给更多的群众带来生命财产危害的时候原形毕露，应该说，已经最大限度地挽救了更多的生命，怎么会不幸运呢？！
痛心啊，明明就是“省重点工程”，并且是连接两个友邻省之间的友谊桥梁，明明就是重点旅游地区标志性建筑，明明就是花了上千万资金的浩大工程，还没有来得及向世人交待为何三年不断建设停工复工的来龙去脉，应该说，程序到位，管理有力，责任明确，到该追究和承担恶果式责任时，曾经信誓旦旦的官员和企业家们在哪里呢？！
有记者描述坍塌的大桥时说：宛如一条倒地断裂的巨龙！如是看来，在建时的外观一定很有气派，不说飞龙在天，也是巨龙待飞吧，与“凤凰”也算交相辉映，把美好现实和唯美意境表达完美了！可是，古老的“凤凰”似乎承载不了年轻“巨龙”的伟岸身躯，生命不能承受附着的政绩、面子、交易、黑幕勾当之重，不仅连巨龙自身毁灭，连同诸多为其呕心沥血就为基本生存的轻弱百姓也一同殉葬了！
按理说，桥梁一旦建成就必然意味着最终的消失，这是自然法则。所谓政治经济文明以及科技发展进步到十分先进水平的国家也有桥梁坍塌事件，国内也不时有各类问题或事故类案例曝光。但是，一个按照规定要求正在建设并且纳入“重点工程”被严格监管的巨大工程临近最后完工时刻灰飞烟灭，却是对公共管理水平的巨大讽刺，对政府自身建设现状的极端映射，对公众无限热忱的极大打击！
出了事件，必须有人承担责任——可是，只要“有人”承担就能够案结事了，平息众怒，安抚民怨？目前，有专家或好事者提出，应当对此事件采取独立调查的模式，彻查以求公平公正并给一个群众满意、各方接受的调查意见，严肃处理所有涉及的官员、商人或其他涉案人员。
此举就能够追究责任，以儆效尤，防范未然？！出了如此大的事件，调查和处理是必然的，是否能够杜绝没有“第二”“第三”大桥类似事件，却不尽然！只要考核模式不改变，政绩观念不正确，发展理念不科学，红顶商人不分离，还会有官员前仆后继去“挣”（政）绩，去“献礼”，去“畏”民，去把一切工作与面子挂钩、与升迁相连、与金钱拥抱、与腐败亲密接触！危言一定是耸听的，倘使在危急的时刻仍然悦耳动人就定是妖言惑众，国家、社会离全面崩溃之时不远了！
大桥坍塌只是必然结果中突发的偶然事件，如果腐败官员一直不被严肃查处，不良企业一直不被追究法律责任，公众承受力一直不断被强烈拷问，各类偶然事件累积爆发的必然结果就是民心的坍塌。对个别人员判刑之类自不消说，对上面写出报告完成阶段性工作，对公众发布情况通报也算交待和负了责任——但是给谁交待、向谁负责才是最重要的？唯有百姓自己才可能、可以代表自己，唯有对群众负责、公众满意才是根本出路！
2007年8月16日
