新华社昆明11月16日电 (记者杨跃萍) 总长约35万公里的我国“五纵七横”国道主干线将在2008年初基本完成，提前13年完成规划目标。这一消息是交通部副部长冯正霖16日在全国公路建设座谈会上透露的。
我国“五纵七横”国道主干线系统建设规划于1991年提出。“五纵”国道主干线包括：黑龙江同江至海南三亚，长约5200公里；北京至福州，长约2500公里；北京至珠海，长约2400公里；二连浩特至云南河口，长约3600公里；重庆至湛江西南出海快速大通道，长约1314公里。
“七横”国道主干线包括：绥芬河至满洲里，长约1300公里；丹东至拉萨，长约4600公里；青岛至银川，长约4400公里；连云港至霍尔果斯，长约4400公里；上海至成都，长约2500公里；上海至云南瑞丽，长约2500公里；衡阳至昆明，长约2000公里。
“五纵七横”国道主干线建设规划的实施，优化了我国交通运输结构，促进了高速公路持续、快速和有序的发展，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济发展和社会进步。
冯正霖介绍，自“十五”以来共新增高速公路里程327万公里，到今年底，全国高速公路通车总里程预计达53万公里。高速公路逐步连线成网，规模效益凸现。其中，河南省高速公路里程突破4000公里，江苏、山东、广东三省高速公路里程均突破3000公里。
据新华社昆明11月16日电 (记者杨跃萍) 我国公路运输需求持续旺盛，预计至2020年全国公路网的里程在现有基础上，还需增加百万公里，其中对公路网技术结构改造的需求更为旺盛。
交通部副部长冯正霖16日在全国公路建设座谈会上介绍，近年我国公路建设实现了跨越式发展，“十五”期间全社会公路建设累计完成投资198万亿元，年均增长187%。进入“十一五”后，公路建设投资继续保持较高水平，2006年完成投资6231亿元，2007年预计完成投资6600亿元。
截至2006年底，全国公路总里程达到3457万公里，路网密度达36公里/百平方公里，路网结构逐步完善，公路通达深度明显提高，至今年年底全国高速公路通车总里程预计达到53万公里，公路建设正由规模扩张型向规模与质量效益并重型转变。
随着我国国民经济持续快速发展，人民生活水平普遍提高，运输需求持续旺盛。预计到2020年，全国公路客运量将达到365亿人次，公路货运量将达到200亿吨，分别比2006年增长149%和40%。
冯正霖表示，继续加大公路建设力度是公路交通服务经济社会全面协调可持续发展的重要任务，当前公路建设工作要以“设施更完善、工程更耐久、质量更可靠、资源更节约、群众更满意”为目标，在推进国家高速公路网建设的同时，加强国省干线改造，大力发展农村公路，进一步提升公路建设管理与技术水平。
