慕容翩翩 现在中国已经进入WTO，是给外商优惠的同时，为什么还不能对内资民企一视同仁？老牌发达国家和新兴的发达国家中哪一个是单靠引进外资起步的？ 美国吸引外资是不可能吸收制衣厂去投资。他吸引的资金主要是通过金融市场发展耗资巨大的高科技产业和服务咨询行业，而技术，人才，管理是美国的，主动权也是美国的，更主要的是美国不但吸引的外资，更注重的是吸引人才，看看现在清华，已经完全兑现了当初美国用庚子赔款建校的初衷----成了美国名校的预科班。 台湾在五，六十年代日本产业升级后，主动抓住了这次产业转移的机会，主动切入市场，大力自主发展劳动力密集型产业，产生了王永庆为代表的一批民族资本家，积累了工业化进程中宝贵的市场营销，产品研发，资金，技术，管理经验，创造了一套自身的人才培养体系，可以这么说，要是没有当初的台塑，就不可能有后来台积电，而外资是不可能做帮你做到这些的。江苏给外资做配套的民企也有，但问题是销售终端把握在外资方手中，这始终是一个很大问题。 而当时的东南亚一些国家，如印尼，菲律宾等则是被动的接受日本的投资，至今还在为日资，美资甚至是台资做着些简单的劳动力密集型产业的来料加工，更谈不上自主进行产业升级。当时表面上看起来也热热闹闹，GDP高速增长，可一场金融危机一过，东南亚国家就知道了原来自己什么也没有，索罗斯只不过是一个把东南亚国家档下的那块遮羞布扯下来的人而已。 同样，拉美在七，八十年代也有过吸引外资的辉煌时期，可后来劳动力成本变高了，而资本，技术，管理，技能都在外资方，而本地人没有自己的企业来提升劳力水准，外资是不可能真正把技术，管理经验交给你的，无非是利用低成本的土地，劳动力而已。因而后来国际资本继续寻找成本低地时，拉美地区犹如一阵飓风扫过的大地，一片狼籍。 中国汽车工业以桑塔那为代表，吸收外资近二十年了，究竟引进了什么，改变了什么，二十年，多么宝贵的的二十年呀，人家韩国一无所有，自主研发，现在现代起亚不是满世界在跑，而我们的轿车至今还走不出国门一步。 我已经不止一次在台湾人的论坛上看到台湾人在说40，50年之后中国倒在外资上的论调，无论言辞是不是可笑，但是发展民族工业的迫切性是显而易见的。浙江已经有相当一部分当地劳动力在外从事商业活动， 上万亿的民间可调动资金，为什么不多动动自己的钱的脑筋？ 资源讲究配置，从大中国范围来说，引进外资还是让那些条件比较成熟的区域做比较好。这样也更有利于资源利用。浙江经济想全面开花现在来说还做不到，既然浙江选择了发展民企，而实践的效果也很好，为什么不继续加大力度发展下去呢？ 实际上浙江经济现在所走的路和当年台湾，韩国所走的路是一样的，都是面对经济开放，政治保守的社会环境。都是由发达的商品意识和市场开拓力为导向带动民企生产初级产品，假冒伪劣到生产比较规范，上档次的劳动力密集型产品，再到产业升级。而是这条路是必然的道路而已，谁坚持走下去了，谁就会得到好处。这其间，最关键的产业升级部分，浙江还处于门槛处，但相对韩，台。浙江有优势在于。浙江的人才受限度远比当初韩台来得小。众所周知，韩国经济在六十年代被称作“沉默的十年”，至70年代初韩国人均GDP仅300美元多，因为当时韩国人力资源落后，没有教育基础，产业升级的最重要的人力资源完全靠本身积累培养，而当时韩国根本没有现代人才基础。然而韩国耐住了这十年，这十年是韩国教育发生质的变化的十年，也是韩国国民素质巨变的十年，有了这十年打下人力基础，才有了后来的汉江奇迹。而浙江则完全可利用全国人才，技术优势，这在部分浙江民企产业升级中已得到初步体现，这个重大优势，是韩国在发展过程中所不具备的，为什么浙江政府不多在奖励民营企业,引进技术和人才上加大力度而甘愿把钱送给根不在自己这里的真真假假的外资？ 如果浙江领导唯政绩论的急功近利不加改变，长此以往，恐怕浙江目前的优势在十年后将不复存在。
